asyan.org
добавить свой файл
1
ПРОГРАМА

відкритих районних показових змагань з картингу зі швидкісного маневрування серед учнівської молоді
2 червня 2012 року (субота)
10:00 – 10:30 – адміністративна перевірка, технічний огляд картів
11:00 – 11:20 – урочисте відкриття змагань, парад учасників
11:25 – 11:35 – тренування клас «Піонер»

11:40 – 11:50 – тренування клас «Піонер - стандарт»

11:55 – 12:05 – тренування клас «Кадет»
12:10 – 12:35 – кваліфікаційні заїзди - клас «Піонер»

12:40 – 13:00 – кваліфікаційні заїзди - клас «Піонер - стандарт»

13:05 – 13:25 – кваліфікаційні заїзди - клас «Кадет»
14:00 – нагородження переможців та призерів змагань, видача документів, роз'їзд учасників

Організатори та партнери змагання бажають спортсменам вдалих заїздів, глядачам та вболівальникам гарного відпочинку та захоплюючих заїздів!


ЗАТВЕРДЖУЮ

Директор БДЮТ

М.С.Гончаренко

«23» травня 2012 р.

ІНДИВІДУАЛЬНИЙ РЕГЛАМЕНТ

відкритих районних показових змагань з картингу зі швидкісного маневрування серед учнівської молоді

1. МЕТА І ЗАВДАННЯ

Змагання з картингу серед учнівської молоді (далі − Змагання) проводяться з метою організації змістовного дозвілля дітей та юнацтва, пошук його нових форм; стимулювання творчого, інтелектуального, духовного, фізичного розвитку учнів та молоді, зростання їх спортивно-технічної майстерності, подальшого розвитку, удосконалення, популяризація та пропаганда науково-технічної творчості, зокрема картингу, залучення до технічної творчості дітей та молоді, задоволення їх потреб у творчій самореалізації та участі у шкільних, міських, районних, обласних та Всеукраїнських змаганнях.

2. ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ

2.1. Цей Регламент розроблено на основі Національних спортивних правил з картингу ФКУ, «Загального Регламенту Чемпіонату, Першості, Кубку України та національних змагань з картингу» та УДЦПО в 2012 році, та є доповнюючим і уточнюючим.

2.2. Змагання з картингу організовує та проводить гурток картинга БДЮТ м.Біляївки.
Адреса: м.Біляївка (площа біля районного Будинку культури)
3. РОЗКЛАД ЗМАГАНЬ

2 червня 2012 року (субота) - прибуття команд, аміністративна перевірка, технічний огляд картів, тренування, контрольні заїзди, урочисте відкриття змагань, нагородження переможців.

Погодинний розклад буде надано після проходження перевірок.

Відбуття раніше вказаного в Програмі часу дозволяється тільки з об’єктивних обставин, з дозволу Головного судді змагань.
4. СУДДІВСТВО ЗМАГАНЬ

Суддівство змагань здійснюється представниками команд, помічниками згідно вимог ФКУ.
5. УЧАСНИКИ ТА ВОДІЇ. ЗАЯВКИ

5.1. До змагання допускаються команди навчальних та позашкільних закладів освіти.

5.2. У змаганні приймають участь водії наступних вікових груп:

- клас «Піонер» від 6 до 12 років;

- клас «Піонер - стандарт» від 9 до 13 років;

- клас «Кадет» від 10 до 13 років.

5.3. Перелік документів, які необхідні для адміністративної перевірки:

  • командна заявка (завірена печаткою учбового закладу) встановленого зразка ;

  • нотаріально завірений дозвіл батьків щодо участі в змаганнях, наказ районного (міського) відділу освіти про відрядження команди;

  • індивідуальний страховий поліс на суму 3000 грн. (застрахований як “автоспортсмен”).

  • медична довідка або медичний сертифікат встановленного зразка з діючим допуском до змагань

  • свідоцтва про народження членів команди.

5.4. Заявки на участь у змаганні надсилати в Секретаріат до

28 травня 2012 року за адресою: е-mail: amatorkart@gmail.com.

Участь у змаганні обов´язково підтвердити по телефону: 067 738 46 53

6. ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ

6.1. Надання будь-якої допомоги пілоту під час його знаходження на трасі від будь-якої особи, категорично заборонено і веде до вилучення із заліку заїзду. Стороння допомога може бути надана тільки у спеціально відведеній “зоні механіків”.

6.2. Судді можуть надати допомогу пілоту тільки для відведення карта в безпечну зону.

6.3. Змагання із швидкісного маневрування складаються щонайменше з однієї тренувальної спроби та саме змагань, які проводяться в класах: “Піонер”, “Піонер-стандарт”, “Kадет”.

Дозволяється пілотам за бажанням, змагатися без тренувальної спроби.

6.4. Місця на старті визначаються готовністю, або за жеребкуванням.

6.5. Старт - індивідуальний, із заведеним двигуном.

7. ТРАСА ЗМАГАНЬ

7.1. Трасу швидкісного маневрування облаштовують на рівному і просторому майданчику. Покриття майданчика повинно бути твердим, без сміття (асфальт, бетон). Кеглі-фішки мають бути виготовлені із безпечного матеріалу (рекомендовано пластикові пляшки, заповнені піском).

7.2. Трасу формують встановленням наступних фігур:

“змійка”

“вісімка”;

“коридор”;

“колія” для лівих коліс;

“колія“ для правих коліс;

“лінія «стоп”.

Послідовність проходження встановлених фігур, може бути довільна.

7.3. Схема траси додається (додаток 1).
8. ВИМОГИ ДО КАРТІВ

До змагань з швидкісного маневрування допускаються спеціально підготовлені карти, які мають розміри заводу виробника.

Класс «Піонер»- автомобілі карт, оснащені двигунами будь-якого виробника без коробки передач.

Класс «Піонер-стандарт»- карти з двигунами об’ємом 50 см3 , виробництва Шауляйського завода (V501М, Ш68 та інші ранні моделі) з будь-якими переробками, які не впливають на безпеку, тип охолодження – повітряне, карбюратор – один, вільний, запалення – вільне, тип гуми – вільний.

Класс «Кадет» - згідно вимог (Додаток 2);

Тип гуми у всіх класах картів, що беруть участь у швидкісному маневруванні - довільний.
9. МІРИ БЕЗПЕКИ

9.1. Під час проведення змагання повинні виконуватись міри безпеки згідно діючих правил проведення змагань з автоспорту.

9.2. На кожного спортсмена повинен бути медичний допуск та страховий поліс з обов,язковою вказівкою, що особа застрахована по категорії «автоспорт» на сумму 3000 грн.

9.3. Керівник команди повинен представити письмове зобов’язання про свою відповідальність за життя та здоров’я членів команди.

9.4. В ОБОВ’ЯЗКОВОМУ ПОРЯДКУ команда повинна мати справний вуглекислотний ВОГНЕГАСНИК об’ємом 2 – 4 л.
10. ВИЗНАЧЕННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ

10.1. Особисті місця в змаганнях з швидкісного маневрування визначаються за найменшою сумою набраних очок під час проходження дистанції.

10.2. Особисті місця учасників у змаганнях зі швидкісного маневрування визначаються за найменшою сумою набраних очок під час проходження дистанції – фактичний час проходження дистанції, плюс штрафні очки за збиті кеглі, або невиконану фігуру:

- одна повна секунда - 1 очко;

- одна збита кегля - 5 очок;

- невиконана фігура - 30 очок;

- відмова від виконання фігури - 50 очок;

- невиконання зупинки на лінії “СТОП” - 50 очок.

10.3. За однакової кількості набраних очок, перевага надається водію, який показав кращий час на дистанції.

10.4. Командний залік - за 3-ма та менше найкращими результатами водіїв в особистому заліку, але не більше 2-х результатів в одному класі картів. Командні результати у всіх випадках визначаються, якщо в змаганні стартувало мінімум 2-а пілота однієї команди.

Командний залік визначається тільки серед команд закладів позашкільної освіти Одеської області.

10.4. Переможці і призери нагороджуються дипломами відповідних ступеней, кубками та цінними подарунками.
11. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

11.1 Витрати на відрядження команд за особистий рахунок або рахунок організації, що відряджає.


ДАНИЙ РЕГЛАМЕНТ Є ВИКЛИКОМ НА ЗМАГАННЯ


Додаток 1
Схема траси змагань


Додаток 2
Протокол №1 від 16.10.2010р.

«Всеукраїнського семінару керівників методичного об’єднання гуртків картингу обласних науково-технічних центрів учнівської молоді»
Технічні вимоги класс «Кадет»

Клас “Кадет” з двигунами стандартного дорожнього виконання Мінського мото-велозаводу моделі ММВЗ-3.113 (М-106) об’ємом 125 см3 випуску до 2000р.

Дозволяється:

  • використання колінчатого валу інших виробників, розміри яких відповідають розмірам заводу виробника. Дозволяється діаметр циліндра до 53,5мм+0,05;

  • використання поршнів як саморобних так і інших виробників, але розміри повинні відповідати заводу виробника;

  • кільця чавунні, кількість – 2 (шириною 2,5 мм), дозволяється зняття фасок на кільцях;

  • використання циліндрів і головок інших виробників, відповідаючих параметрам заводу виробника;

  • зняття металу для полегшення щоки колінчатого валу з зовнішньої сторони картеру двигуна.

Заборонено:

  • в колінчатому валу змінювати лінійні розміри діаметра і товщини щік, обробка по зовнішньому діаметру щоки;

  • механічна та інша обробка головки двигуна заборонена, окрім ремонту свічного отвору.

Коробка швидкостей, механізм зчеплення - заводу виробника, можлива заміна на інших виробників з такими ж параметрами.

Запалення - заводу виробника, привід зчеплення - стандартний.

Кількість передач коробки швидкостей - не більше 4-ох.

Карбюратор К-62, К-65 (діаметр 26 мм).

Хід поршня 58 мм.

Конструкція, та розміщення бокових і задніх відбійників, згідно технічних вимог ФКУ.

Використання коробів – рекомендовано.

Наявність шумопоглинаючих насадок на глушниках картів обов’язкова.

Вага з гальмами на 4 колеса - 125 кг, тип гуми – вільний.

Вік пілотів - 10-13 років.